千葉豪雨から1カ月、進む都市の水害対策

秋雨前線の影響で、13日も西日本の広い範囲で激しい雨となり、雷を伴う荒れた天気となりました。前線は当面列島に停滞するとみられ、各地で警報級の大雨となる恐れがあります。さらに日本の南の海上では熱帯低気圧の発生が予想されており、今後の進路によっては雨の降り方が大きく変わる可能性があります。最新の気象情報をこまめに確認したいところです。 8日に名古屋市を襲った記録的な大雨では、庄内川にレベル5の氾濫特別警報が発表されました。周辺9カ所の防犯カメラやドライブレコーダーの映像からは、道路が1メートルほど冠水し、購入から5年という愛車が被害を受ける様子などが確認されています。短時間で一気に水かさが増すのが近年の都市型水害の特徴で、映像はその危険な速さを伝えています。 こうした中、身近な場所でできる対策も広がっています。武蔵野市では吉祥寺の公園に、雨水を一時的にためて地面に染み込ませる「雨庭」を2つ設置しました。下水道や河川に流れ込む水量を減らし、内水氾濫を防ぐ狙いがあります。屋根からの雨水をためる「雨水タンク」も普及が進み、東京都では26の自治体が設置費用を補助しています。土地の限られる都市部でも、小さなスペースから始められる点が注目されます。 一方、13人もの命が失われた千葉豪雨の発生から、13日で1カ月が経ちました。千葉市内ではいまもマンションの断水が続くところがあり、住民が公園で水をくみ、2リットルのペットボトル20本分を階段で9階まで運ぶ日々が続いています。JR蘇我駅周辺では浸水した焼肉店が休業を余儀なくされ、店内では片付け作業が続いています。経営再開のめどが立たないという声も聞かれ、生活再建の道のりは長いことがうかがえます。 当時の状況を振り返ると、千葉市にレベル3の大雨警報が出たのは午後5時44分で、まだ警報がレベル3だった午後6時ごろには冠水が始まっていました。午後6時15分にレベル4の危険警報が出た時点で道路はすでに浸水しており、アンダーパスでは車が約30分で水没しています。気象研究所の解析によると、この雨は速い速度で移動するのが特徴とされる「スコールライン型」の線状降水帯が、6時間以上も同じ場所に留まったことで急激に発達したものでした。海水温の高さから大気中の水蒸気量が増えていることも指摘され、専門家は9月いっぱい、あるいは10月に入っても大雨への警戒が必要だと話しています。警報のレベルだけで判断せず、早めの避難を心がけることが大切です。